Beschreibung
Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm – Heckträger für die Anhängerkupplung
Der Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm von Heck-Pack ist ein besonders stabiler Heckträger für die Anhängerkupplung mit ECE-Typzulassung. Die robuste Schweißkonstruktion ist vollfeuerverzinkt und für eine hohe Belastbarkeit ausgelegt. Mit einer Netto-Nutzlast von bis zu 89 kg eignet sich der Hecktransporter auch als Wildträger für die Anhängerkupplung.
Der Heck-Pack Optimal wird in Deutschland im Westerwald gefertigt und verbindet eine stabile Konstruktion mit einfacher und schneller Montage.
Vollfeuerverzinkter Hecktransporter – Made in Germany
Der Hecktransporter ist nach DIN EN ISO 1461 vollfeuerverzinkt. Dadurch bietet die Oberfläche einen hochwertigen Korrosionsschutz, der laut Hersteller bei etwa 30 Jahren liegt.
Der Rahmen besteht aus ST 37 Vierkantrohr mit einem Querschnitt von 30 x 30 x 2 mm. Die Gittermaschenweite beträgt 50 x 50 x 5 mm. Die Gitterschweißpunkte verfügen über eine Zugfestigkeit von 350 bis 700 kg.
Die stabile Schweißkonstruktion ist sauber verarbeitet. Rohr und Gitterstäbe sind ohne scharfe Kanten ausgeführt.
89 kg Nutzlast und ECE-Typzulassung
Der Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm verfügt über eine ECE-Typzulassung für den Straßenverkehr und eine Netto-Nutzlast von bis zu 89 kg. In Verbindung mit einer Absenk- oder Hochklappvorrichtung beträgt die Nutzlast 71 kg.
Laut Hersteller ist keine TÜV-Vorführung und keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich. Die ECE-Straßenzulassung ist laut Hersteller auch in Verbindung mit der Absenk- oder Hochklappvorrichtung sowie den Adaptern für die Wildgalgen Artemis und Diana gültig.
Der Heckträger wird mit Typenschild, ECE-Straßenzulassungszertifikat und Informationsmaterial zur Verwendung mit oder ohne zusätzliche Beleuchtung geliefert.
Schnelle Montage an der Anhängerkupplung
Der Heck-Pack Optimal wird über ein Einhandhebel-Schnellverschlusssystem mit Adapterflansch befestigt. Dadurch lässt sich der Hecktransporter laut Hersteller in wenigen Sekunden und ohne Werkzeug montieren und demontieren.
Eine integrierte Diebstahlsicherung mit mitgeliefertem Vorhängeschloss schützt den Heckträger zusätzlich vor unbefugtem Entfernen.
Stabiler Heckträger für vielseitige Einsatzzwecke
Der Hecktransporter Optimal eignet sich als robuster Heckträger bzw. Wildträger für die Anhängerkupplung. Durch die hohe Nutzlast und die stabile Gitterkonstruktion kann er für unterschiedliche Transportaufgaben eingesetzt werden.
Die Straßenzulassung ist laut Hersteller in über 60 Ländern gültig, darunter auch Länder außerhalb der EU wie beispielsweise Japan und Australien.
Bei der Konstruktion werden Schrauben der Güte 10.8 und Muttern der Güte 10 verwendet. Der gesetzlich vorgeschriebene Radius von 2,5 mm am Vierkantrohr wird eingehalten.
Pulverbeschichtung in Wunschfarbe
Auf Kundenwunsch ist der Hecktransporter auch mit Pulverbeschichtung erhältlich. Zur Auswahl stehen Dunkelgrün matt und Tiefschwarz matt.
Die pulverbeschichteten Varianten sind auch als Heckträger Optimal pulverbeschichtet erhältlich.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- 1000 x 500 x 175 mm
- ca. 14 kg Eigengewicht
- bis zu 89 kg Netto-Nutzlast
- mit Absenk- oder Hochklappvorrichtung 71 kg Nutzlast
- ECE-Typzulassung
- laut Hersteller keine TÜV-Vorführung und keine Eintragung erforderlich
- Vollfeuerverzinkung nach DIN EN ISO 1461
- hochwertiger Korrosionsschutz, laut Hersteller ca. 30 Jahre
- stabiler ST-37-Rahmen, 30 x 30 x 2 mm
- Gittermaschenweite 50 x 50 x 5 mm
- Zugfestigkeit der Gitterschweißpunkte 350–700 kg
- Einhandhebel-Schnellverschluss mit Adapterflansch
- Montage und Demontage in wenigen Sekunden ohne Werkzeug
- Diebstahlsicherung mit Vorhängeschloss
- 2 Spanngurte inklusive
- Schrauben Güte 10.8, Muttern Güte 10
- Typenschild und ECE-Straßenzulassungszertifikat inklusive
- Made in Germany
- Produktion im Westerwald
- Pulverbeschichtung in Dunkelgrün matt oder Tiefschwarz matt auf Wunsch
Technische Daten
| Eigenschaft | Angabe |
|---|---|
| Modell | Hecktransporter Optimal |
| Außenmaß | 1000 × 500 × 175 mm |
| Eigengewicht | ca. 14 kg |
| Netto-Nutzlast | bis 89 kg |
| Nutzlast mit Absenk-/Hochklappvorrichtung | 71 kg |
| Zulassung | ECE-Typzulassung |
| Rahmenmaterial | ST 37 |
| Rahmenquerschnitt | 30 × 30 × 2 mm |
| Gittermaschenweite | 50 × 50 × 5 mm |
| Zugfestigkeit Gitterschweißpunkte | 350–700 kg |
| Oberflächenbehandlung | Vollfeuerverzinkung |
| Norm | DIN EN ISO 1461 |
| Befestigung | Einhandhebel-Schnellverschlusssystem |
| Diebstahlschutz | Vorhängeschloss inklusive |
| Spanngurte | 2 Stück inklusive |
| Herkunft | Made in Germany |
| Produktion | Westerwald |
FAQ
Wie hoch ist die Nutzlast des Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm?
Der Hecktransporter hat eine Netto-Nutzlast von bis zu 89 kg. In Verbindung mit einer Absenk- oder Hochklappvorrichtung beträgt die Nutzlast 71 kg.
Hat der Hecktransporter eine ECE-Typzulassung?
Ja. Der Heck-Pack Optimal verfügt über eine ECE-Typzulassung für den Straßenverkehr. Laut Hersteller ist keine TÜV-Vorführung und keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich.
Wie wird der Hecktransporter an der Anhängerkupplung befestigt?
Die Befestigung erfolgt über ein Einhandhebel-Schnellverschlusssystem mit Adapterflansch. Der Hecktransporter kann dadurch laut Hersteller in wenigen Sekunden ohne Werkzeug montiert und demontiert werden.
Wie schwer ist der Hecktransporter?
Der Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm wiegt etwa 14 kg.
Ist der Hecktransporter vollverzinkt?
Ja. Der Heckträger ist vollfeuerverzinkt nach DIN EN ISO 1461. Laut Hersteller bietet die Verzinkung einen hochwertigen Korrosionsschutz von etwa 30 Jahren.
Wird der Hecktransporter in Deutschland hergestellt?
Ja. Der Heck-Pack Optimal wird laut Hersteller in Deutschland im Westerwald produziert.
Kann der Hecktransporter als Wildträger verwendet werden?
Ja. Der Hecktransporter wird als Heckträger bzw. Wildträger angeboten und kann mit entsprechendem Zubehör für den Wildtransport eingesetzt werden.
Gibt es den Hecktransporter auch mit Pulverbeschichtung?
Ja. Auf Kundenwunsch ist eine Pulverbeschichtung in Dunkelgrün matt oder Tiefschwarz matt möglich. Die entsprechenden Varianten sind unter „Heckträger Optimal pulverbeschichtet“ erhältlich.
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